Блог

Инженерная ценность плетеных оплеток в транспортных средствах на новых источниках энергии (NEV)

Sep 30 , 2025
По мере развития архитектуры электромобилей (NEV) в сторону более высокого напряжения, облегченных конструкций и более высокой системной интеграции надежность и безопасность жгутов проводов стали важнейшим инженерным приоритетом. Выступая в роли «нейронной сети» автомобиля, жгуты проводов требуют комплексной защиты от механических, электрических и термических воздействий.

В этом контексте, плетеные рукава превратился из простого организатора жгутов в защитный компонент системного уровня, который напрямую влияет на электробезопасность, электромагнитную совместимость и долговечность.




1. Основные области применения — где и почему

В электромобилях плетеные оболочки используются в нескольких ключевых зонах жгута, каждая из которых имеет определенные инженерные цели:

  • Высоковольтная проводка (аккумулятор ↔ инвертор / двигатель / DC-DC)
Обеспечивает механическую защиту, устойчивость к пробою изоляции и, при необходимости, электромагнитное экранирование. Поддерживает тепловые характеристики. стабильность и огнестойкость для обеспечения безопасности высоковольтной системы.
  • Модуль батареи и внутренние жгуты проводов блока
Предотвращает износ изоляции, вызванный вибрацией или трением. Конструкция с раздвижной или разъемной втулкой обеспечивает простоту обслуживания и модульного монтажа. замена.
  • Встроенные и внешние зарядные кабели
Должен быть устойчивым к истиранию, ультрафиолетовому излучению и маслу, сохраняя при этом гибкость для удобства использования и хранения.
  • Силовая электроника и моторный отсек (инвертор, блок распределения питания, DC-DC)
Для надежной работы вблизи источников тепла требуются термостойкие, огнестойкие и опциональные экранирующие оболочки.
  • Жгут проводов управления кузовом и сигналов (CAN / LIN / датчик)
Обеспечивает организацию кабелей, разделение по электромагнитной совместимости и визуальную идентификацию, способствуя эффективной сборке и удобству обслуживания транспортного средства.


2. Распространенные проблемы и инженерные решения

Жгуты проводов в электромобилях подвергаются особым нагрузкам, таким как высокое напряжение, электромагнитные помехи, тепловое старение, вибрация и сложность обслуживания. Оплетка обеспечивает практичные инженерные решения:

Испытание Инженерное Респо нсе
Риск высокого напряжения/электромагнитных помех Используйте плетеные экраны из проводящей или луженой медной проволоки с надлежащим заземлением и обработкой выводов.
Термоциклирование и высокотемпературное старение Выбирайте высокотемпературные материалы, такие как стекловолокно, ПТФЭ или смеси арамидов; при необходимости используйте теплоизоляцию.
Вибрация и механическое истирание Используйте плотные или двухслойные конструкции (внешний износостойкий слой + внутренний предупреждающий цвет).
Эффективность сборки и обслуживания Используйте рукава с боковым доступом или на молнии, чтобы сократить время разборки и повторной обработки.
Соответствие и сертификация Убедитесь, что материалы соответствуют стандартам UL94, IEC 60332, RoHS и REACH.


3. Компромиссы между материалами и структурой

Выбор правильного материала и конструкции помогает сбалансировать стоимость, защиту и эффективность сборки:

  • Плетеный рукав из ПЭТ (полиэстера) — Легкий, устойчивый к истиранию, экономичный, пригоден для вторичной переработки; идеально подходит для помещений с низким содержанием тепла.
  • Стекловолоконный рукав — Отличная термостойкость (кратковременно до 250°С) и огнестойкость.
  • Рукав, армированный арамидом/кевларом® — Исключительная прочность на порезы и растяжения; идеально подходит для критически важных зон с высоким уровнем защиты.
  • Рукав из ПТФЭ/фторполимера — Превосходная химическая и термическая стойкость, низкий коэффициент трения.
  • Металлическая / луженая медная оплетка — Обеспечивает экранирование от электромагнитных помех; для обеспечения эффективности требуется надлежащее заземление.

Конструктивные варианты:
  • Полное плетение для постоянной защиты.
  • Раздельная или боковая конструкция для удобства установки и обслуживания.
  • Двухслойный для зон экстремального истирания.
  • Самозакрывающийся или на молнии для быстрой сборки и доработки.



4. Контрольный список проектирования и инжиниринга


Для достижения высокой надежности в приложениях NEV на этапе проектирования необходимо включить следующие параметры:

  1. Функциональная сегментация: Классифицируйте каждый жгут по функции (высоковольтное питание, низковольтный сигнал, связь, датчик).
  2. Номинальная температура: Определите постоянные и пиковые рабочие температуры.
  3. Механическая защита: Укажите требования к износостойкости, стойкости к порезам и изгибу.
  4. Требования ЭМС: Определите область экранирования, метод заземления и конструкцию соединения.
  5. Ограничения сборки: Оцените пространство, метод обработки (ручной или автоматизированный) и потребности в обслуживании.
  6. Эстетика и идентификация: Для обеспечения отслеживаемости используйте цвета, полосы или печать.
  7. Соблюдение нормативных требований: Подтвердите сертификацию материала (UL94, IEC 60332, RoHS, REACH, ISO 26262).
  8. Стратегия обслуживания: Рассмотрите возможность использования модульных конструкций для легкой замены секций.



5. Матрица проверки и тестирования

Для обеспечения реальной надежности на этапах создания прототипа и PPAP необходимо включить проверочные испытания:

  • Термоциклирование и старение (LV124 / ISO 16750)
  • Испытания на вибрацию и механическую усталость
  • Усталость при изгибе и выносливость при изгибе
  • Стойкость к истиранию и порезам
  • Воспламеняемость и плотность дыма (UL94, IEC 60332)
  • Устойчивость к соляному туману и химическим веществам
  • Эффективность экранирования ЭМС
  • Целостность изоляции после старения



6. Типичные инженерные сценарии

Сценарий A: главный контур высокого напряжения 800 В
Рекомендуемая конфигурация: наружный износостойкий слой из ПЭТ или арамида + внутренний теплоизоляционный слой из стекловолокна + локальная экранирующая оплетка из луженой меди с заземленными клеммами.
Основное внимание при проверке: непрерывность заземления, устойчивость к коротким замыканиям, термическая стойкость.

Сценарий B: Жгут проводов межсоединений аккумуляторного модуля
Рекомендуемая конфигурация: разъемный стекловолоконный или арамидный рукав с видимым предупреждающим цветом для наглядности при обслуживании и легкой замены.

7. Практические рекомендации для OEM-производителей/поставщиков первого уровня

  1. Определить «Матрицу классов изоляции» на основе функции жгута (высокое напряжение, низкое напряжение, сигнал, зарядка).
  2. Включайте тестовые образцы в спецификации поставщика (SOQ/PPAP) и требуйте сертификаты на материалы.
  3. Проводите проверку на ранних этапах создания прототипа, чтобы выявить проблемы сборки или ЭМС.
  4. Стандартизировать инструменты и процессы сборки, такие как методы опрессовки и заземления.
  5. Применяйте модульные конструкции для обслуживания аккумуляторных батарей и жгутов силовой электроники.

8. Заключение: от «завершающей детали» к «системному защитнику»

В электромобилях плетёные оболочки вышли далеко за рамки эстетики и организации кабелей. Теперь они служат критически важной системой защиты, обеспечивающей электробезопасность, электромагнитную совместимость, термостойкость и долговечность.

Благодаря передовым технологиям изготовления материалов, структурным инновациям и строгой проверке компания MJ предлагает комплексные решения в области плетеных трубок, которые помогают мировым производителям оригинального оборудования и поставщикам первого уровня добиться более высокой надежности, более простого обслуживания и улучшения общей безопасности системы.


Нажмите здесь, чтобы оставить сообщение

оставить сообщение
Если вы заинтересованы в наших продуктах и хотите узнать более подробную информацию, оставьте сообщение здесь, мы ответим вам, как только сможем.

Дом

Продукция

О

Контакт