Подходит для защитного кожуха нового энергетического автомобиля. По сравнению с традиционными автомобилями, автомобили на новых источниках энергии, несомненно, более экологичны и экономят деньги, поэтому в последние годы автомобили на новых источниках энергии стали новым любимцем столичной конкуренции. И новые энергетические транспортные средства в чистом электрическом транспортном средстве являются его основным направлением, все, что связано с электричеством, как это может быть менее защитным рукавом! Сямынь Mj Industrial Tech Co., Ltd.уже много лет занимается исследованиями и разработками, производством и продажей защитных кожухов, с развитием рынка мы получили много нового спроса на защитные кожухи. Три электричества в системе электрической трансмиссии транспортных средств на новой энергии - это аккумулятор, двигатель и электронное управление. Среди них двигатель и электронная система управления как альтернатива традиционной функции двигателя (коробки передач), ее производительность напрямую определяет основные показатели эффективности, такие как набор высоты, ускорение и максимальная скорость электромобилей. Ниже приводится подробное описание защитного кожуха, используемого в транспортных средствах, работающих на новых источниках энергии, для справки .

Во-первых, аккумуляторная часть нового энергетического транспортного средства будет использоваться для защиты рукава. Аккумуляторная батарея Аккумуляторная батарея является одним из основных компонентов электромобилей, и ее надежность и безопасность имеют решающее значение. Поэтому в настоящее время многие производители аккумуляторов, поддерживающие автомобильный завод, приобретают тканые рукава из ПЭТ и текстильные рукава.с нами, чтобы покрыть аккумулятор и защитить аккумулятор. Прорыв в области аккумуляторных технологий также является ключом к прорыву в области чисто электрических транспортных средств, а срок службы аккумулятора, время зарядки, цена и запас хода — все это технические проблемы, которые необходимо решить в будущем. Во-вторых, моторная часть нового энергетического транспортного средства будет использоваться для защиты втулки. Приводной двигатель также является одним из основных компонентов электромобилей, с развитием технологии приводных двигателей к защите изоляции также выдвигаются более высокие требования. Например, класс огнестойкости защитного рукава двигателя достигает VW-4, и он прошел тест на низкий уровень дыма, степень возгорания и нетоксичность.

Кроме того, сплетенное управление сетью, текстильная втулка, предохранительная защитная втулка и т. д. - все защитные втулки используются для частичной защиты изоляции двигателя, которая выбирается в соответствии с конструктивными требованиями каждого двигателя и АДАПТИРУЕТСЯ к защитной втулке транспортных средств, работающих на новой энергии. В-третьих, электрическая часть управления транспортного средства на новой энергии будет использоваться для защиты рукава. Защитная втулка, используемая в электрической части управления транспортных средств на новой энергии, включает в себя самокатаную плетеную втулку, открытую плетеную втулку, предохранительную защитную втулку, соответствующую галогенным лампам. -свободный, ROHS, Reach и другие стандарты, а также огнестойкий класс UL940. Защитный защитный кожух в основном используется в трубопроводе тормозной системы автомобильной системы передачи масла, защитном кожухе. Разъем защитного кожуха в транспортных средствах с новой энергией может эффективно поглощать масло и пыль, снижение износа и шума, антикоррозийная и взрывобезопасная, высокая устойчивость к растяжению и адаптация к защитному кожуху транспортных средств с новой энергией. Глобальное потепление и энергетический кризис заставили страны ускорить свои требования к защите окружающей среды и нулевым выбросам, а разработка эффективных, энергосберегающих и экологически чистых новых электромобилей с нулевым уровнем выбросов стала неизбежной тенденцией в развитии автомобильной промышленности в различные страны.